廣東發(fā)文支持鐵路建設推進(jìn)土地綜合開(kāi)發(fā) 積極保障新建項目綜合開(kāi)發(fā)用地需求
日前，廣東印發(fā)《關(guān)于支持鐵路建設可持續運營(yíng)推進(jìn)土地綜合開(kāi)發(fā)若干政策措施》（下稱(chēng)《措施》），文件有效期5年。《措施》中提出，新建鐵路項目沿線(xiàn)市、縣人民政府應積極支持和保障綜合開(kāi)發(fā)的用地需求，并根據綜合開(kāi)發(fā)實(shí)施時(shí)序，將綜合開(kāi)發(fā)用地需求納入國土空間規劃。鐵路項目配套安排的土地綜合開(kāi)發(fā)所需新增建設用地指標，由省自然資源廳使用省指標保障。
《措施》提出，在鐵路項目規劃選址階段，要將土地綜合開(kāi)發(fā)需求作為項目選線(xiàn)和站場(chǎng)選址的重要因素統籌考慮，沿線(xiàn)市、縣人民政府應及時(shí)對以站點(diǎn)為中心、半徑800米范圍內用地實(shí)施規劃控制，并結合國土空間規劃和城市路網(wǎng)等實(shí)際情況，確定站場(chǎng)中心點(diǎn)向外半徑800米左右范圍內的土地作為綜合開(kāi)發(fā)備選用地。扣除站場(chǎng)用地后，同一鐵路項目的綜合開(kāi)發(fā)用地總量按站場(chǎng)平均規模不超過(guò)50公頃控制，單個(gè)站場(chǎng)綜合開(kāi)發(fā)用地規模不超過(guò)100公頃。
《措施》明確，鐵路站場(chǎng)土地綜合開(kāi)發(fā)專(zhuān)項規劃應按“一體設計、統一聯(lián)建、立體開(kāi)發(fā)、功能融合”的原則編制，明確綜合開(kāi)發(fā)用地位置、范圍、用地規模、開(kāi)發(fā)條件等，促進(jìn)站場(chǎng)及相關(guān)設施用地布局協(xié)調、交通設施無(wú)縫銜接、地上地下空間充分利用、交通運輸功能和城市綜合服務(wù)功能大幅提高，形成鐵路建設和城鎮及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性互動(dòng)機制，促進(jìn)鐵路交通和城鎮化可持續發(fā)展。
對于必須與鐵路主體工程同步規劃、設計、施工的地上、地下建（構）筑物等鐵路站場(chǎng)預留結構空間，在符合安全生產(chǎn)條件下，《措施》提出，支持鐵路建設投資主體或鐵路項目法人單位依法開(kāi)展便民服務(wù)等相關(guān)物業(yè)的出租。