廣東完成首單中歐班列進(jìn)口國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)扣減
11月23日，一列搭載著進(jìn)口中隔紙等貨物的回程中歐班列順利抵達(dá)滿洲里鐵路口岸，隨后將啟程前往廣州國(guó)際港。經(jīng)進(jìn)口企業(yè)申報(bào)，廣州海關(guān)在核對(duì)企業(yè)申報(bào)要素后作計(jì)稅處理，確定將該批貨物的13340元境內(nèi)段鐵路運(yùn)費(fèi)不計(jì)入貨物完稅價(jià)格，這標(biāo)志著“中歐班列進(jìn)口境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)扣減”享惠措施在廣東正式落地。
根據(jù)海關(guān)審價(jià)辦法規(guī)定，進(jìn)口貨物運(yùn)抵中華人民共和國(guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸后發(fā)生的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)不計(jì)入該貨物的完稅價(jià)格。在該措施下，企業(yè)只需提供單獨(dú)列明或客觀可量化分?jǐn)偟木硟?nèi)運(yùn)費(fèi)，便能將運(yùn)費(fèi)從完稅價(jià)格中扣除，從而降低進(jìn)口征稅基數(shù)，享受稅款減免優(yōu)惠。
但由于長(zhǎng)期以來(lái)中歐班列開(kāi)具的是全程運(yùn)單，即國(guó)際國(guó)內(nèi)總共只有一張運(yùn)單、一張運(yùn)費(fèi)發(fā)票。“境內(nèi)段的運(yùn)費(fèi)往往無(wú)法提供單獨(dú)的合同等單據(jù)，企業(yè)申報(bào)扣減境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)存在困難。”廣州國(guó)際港相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
廣州海關(guān)所屬?gòu)V州車站海關(guān)指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)以公告形式對(duì)境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行公開(kāi)發(fā)布，企業(yè)進(jìn)口申報(bào)時(shí)，可參照公告發(fā)布的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行填報(bào)，海關(guān)在對(duì)進(jìn)口貨物征稅時(shí)可根據(jù)企業(yè)申報(bào)情況，扣除其中境內(nèi)段鐵路運(yùn)費(fèi)再行征稅，把“中歐班列進(jìn)口境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)扣減”落到實(shí)處。
“該項(xiàng)措施將進(jìn)一步推動(dòng)廣州中歐班列回程帶貨常態(tài)化，來(lái)自中歐班列沿線國(guó)家的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品將源源不斷進(jìn)入大灣區(qū)。今年以來(lái)，我們監(jiān)管的進(jìn)口回程中歐班列已達(dá)78列，貨值3.73億元人民幣，進(jìn)口列數(shù)已遠(yuǎn)超去年全年。”廣州車站海關(guān)監(jiān)管科副科長(zhǎng)康淇說(shuō)。
“我們將繼續(xù)加強(qiáng)政策宣傳和推廣，吸引更多貨源向廣州國(guó)際港站集聚。”廣州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。