近日，據廣州市交通運輸部門(mén)消息，今年1月廣州港海鐵聯(lián)運量達4.66萬(wàn)TEU（標準箱），同比增長(cháng)162%，其中南沙港南站2.44萬(wàn)TEU，單站箱量超過(guò)全市總量的一半，同比增長(cháng)293%，國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。

　　2023年，廣州累計完成港口貨物吞吐量67498萬(wàn)噸，同比增長(cháng)2.9%，其中集裝箱吞吐量2541萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)2.2%，分別排名全球第五、第六，廣州港海鐵聯(lián)運量43.6萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)96.7%；鐵路貨運量2425萬(wàn)噸，同比增長(cháng)7%；公路貨運量50516萬(wàn)噸，同比增長(cháng)3.4%；航空貨郵吞吐量203萬(wàn)噸，同比增長(cháng)7.8%，排名全國第二。

　　廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐（增城西站）開(kāi)行中歐班列408列，同比增長(cháng)36%，累計運輸貨物39950標箱，同比增長(cháng)47.85%，貨值13.84億美元，同比增長(cháng)25.79%，全市中歐班列開(kāi)行1026列，開(kāi)行量躋身全國前十。

　　目前，廣州已與梅州、珠海等省內城市及西安、龍巖等省外城市簽訂補鏈強鏈雙向合作協(xié)議，加快內陸城市“融灣入?！?；同時(shí)鞏固“渝穗”“湘粵非”等海鐵聯(lián)運平臺，在貴陽(yáng)、株洲、衡陽(yáng)、郴州推動(dòng)鐵路一港通通關(guān)新模式，打造更多西南、中南地區的海鐵聯(lián)運線(xiàn)路，實(shí)現貨物通過(guò)“南沙港—南沙港鐵路”直接進(jìn)出口。