9月18日，粵黔合作“珠（海）遵（義）”鐵路貨運班列首發(fā)儀式在高欄港舉行。當天下午，伴隨一聲長(cháng)笛響起，一輛滿(mǎn)載70個(gè)進(jìn)口木材集裝箱的列車(chē)從廣珠鐵路珠海港站駛出，奔向貴州遵義的閣老壩鐵路貨運站場(chǎng)。這意味著(zhù)，“珠遵”進(jìn)一步打通合作“大動(dòng)脈”，助力“西產(chǎn)東輸”“東產(chǎn)西進(jìn)”，構建東西部產(chǎn)品流通雙向循環(huán)體系，以經(jīng)貿新通道建設帶動(dòng)兩地開(kāi)放型經(jīng)濟實(shí)現新發(fā)展。

　　珠海與遵義的公路距離相隔1100多公里?！爸樽瘛辫F路貨運班列的開(kāi)通，進(jìn)一步推動(dòng)了“黔貨出海，海貨入黔”，是粵黔合作打造珠海與遵義之間戰略經(jīng)貿通道的有益探索和生動(dòng)實(shí)踐，為珠海融入“一帶一路”、遵義融入大灣區增加了“多式聯(lián)運”的交通保障。

　　按照試運行計劃，貨運班列的貨物在珠海港通過(guò)疏港鐵路將貨物送到廣珠鐵路珠海港站，“珠遵”鐵路貨運班列從珠海港站出發(fā)，沿著(zhù)京廣鐵路線(xiàn)一路向北，在株洲轉向湘黔鐵路線(xiàn)，沿著(zhù)湘黔鐵路線(xiàn)一路向西南，終點(diǎn)抵達貴州遵義的閣老壩鐵路貨站，全程1833公里，全程大約行駛4天，比普通鐵路貨運時(shí)間節省了6天。