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          廣東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)廣東省農村公路擴投資穩就業(yè)更好服務(wù)鄉村振興攻堅方案的通知

          時(shí)間 : 2022-12-08 11:07:58 來(lái)源 : 本網(wǎng)
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          廣東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)

          廣東省農村公路擴投資穩就業(yè)更好服務(wù)

          鄉村振興攻堅方案的通知

          粵辦函〔2022〕316號


          各地級以上市人民政府,省政府各部門(mén)、各直屬機構:

            《廣東省農村公路擴投資穩就業(yè)更好服務(wù)鄉村振興攻堅方案》已經(jīng)省人民政府同意,現印發(fā)給你們,請認真組織實(shí)施。實(shí)施過(guò)程中遇到的問(wèn)題,請徑向省交通運輸廳反映。


          省政府辦公廳

          2022年11月8日


          廣東省農村公路擴投資穩就業(yè)

          更好服務(wù)鄉村振興攻堅方案


            為深入貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于擴投資穩就業(yè)的決策部署和省委、省政府有關(guān)工作安排,認真落實(shí)鄉村建設行動(dòng)實(shí)施方案和扎實(shí)穩住經(jīng)濟一攬子政策措施,按照交通運輸部等六部委《農村公路擴投資穩就業(yè)更好服務(wù)鄉村振興實(shí)施方案》等文件要求,進(jìn)一步做好我省農村公路擴投資穩就業(yè)工作,提速推進(jìn)新一輪農村公路建設和改造,制定本方案。

            一、總體要求

            (一)指導思想。

            以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導,全面貫徹黨的二十大及二十屆一中全會(huì )精神,堅持以人民為中心的發(fā)展思想,以新發(fā)展理念引領(lǐng)農村公路高質(zhì)量發(fā)展,加快農村公路提檔升級,補齊農村交通基礎設施短板,暢通資源路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路、民生路,拓展農民就業(yè)渠道,更好服務(wù)鞏固拓展脫貧攻堅成果,助力全面服務(wù)鄉村振興,為推進(jìn)農業(yè)農村現代化提供更好交通保障。

            (二)目標任務(wù)。

            2022年,新改建農村公路6900公里、危舊橋梁改造420座,實(shí)施農村公路安全生命防護工程2330公里,完成投資約300億元。

            到2024年,實(shí)施完成2.66萬(wàn)公里農村公路提檔升級改造,其中通建制村公路單改雙工程11555公里、路網(wǎng)聯(lián)結工程8305公里、美麗農村路建設6600公里、珠三角城鎮快速化公路改造工程195公里、危舊橋梁改造803座、渡改橋18座、農村公路安全生命防護工程9522公里;累計完成投資約850億元,帶動(dòng)沿線(xiàn)勞務(wù)隊伍、農民工就近上崗就業(yè)增收。

            到2025年,完善“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展體系,建成“等級更適當、標準更合理、結構更優(yōu)化、干支更匹配”的農村公路網(wǎng)絡(luò ),具備條件的建制村實(shí)現村村通雙車(chē)道,構建安全、舒適、美麗和城鄉交通一體化的農村公路新格局,全省基本實(shí)現農村公路交通現代化,“四好農村路”建設走在全國前列。

            二、高質(zhì)量建設“四好農村路”助力鄉村振興

            (三)高標準建設。

            堅持“安全、適用、經(jīng)濟、綠色、自然”原則,合理確定建設標準、建設方案,控制投資。充分利用舊路紅線(xiàn)控制區用地,盡量避免征地拆遷,節約集約利用土地資源。打造“一路一風(fēng)景、一村一幅畫(huà)、一縣一特色”,與鄉村振興示范帶建設有效融合,實(shí)現鎮鎮(鄉鄉)都有“美麗農村路”。全面推進(jìn)舊路舊橋材料循環(huán)綠色低碳再利用,土路肩、排水設施、交通標志標線(xiàn)、安全防護、綠化及其他附屬設施應與公路主體工程同步設計、同步施工、同步投入使用。前期工作費、勘察設計費、工程監理費等按規定納入項目建設成本。重點(diǎn)推進(jìn)七大工程:

            1.通建制村公路單改雙工程。采用四級公路標準,路基寬度6.5米,路面寬度6米;對于用地困難、工程實(shí)施難度特別大的局部路段,可因地制宜設置寬度,按規定設置錯車(chē)道,保證會(huì )車(chē)視距,確保錯車(chē)安全。

            2.路網(wǎng)聯(lián)結工程。縣道改造和聯(lián)結高速公路、高鐵站、省級及以上產(chǎn)業(yè)園區、3A級及以上景區等主要經(jīng)濟節點(diǎn)的公路,原則上采用不低于三級公路標準,路基寬度7.5米,路面寬度6.5米;聯(lián)結普通國省道、對接鄰省等鄉村交通節點(diǎn)的公路,原則上采用不低于雙車(chē)道四級公路標準,路基寬度6.5米,路面寬度6米。對于用地困難、工程實(shí)施難度特別大的路段,可結合建設條件、安全行車(chē)要求,因地制宜實(shí)施。

            3.美麗農村路建設工程。大力發(fā)展“農村公路+”模式,以“實(shí)、安、綠、美、融”為核心,建成技術(shù)狀況良好、質(zhì)量安全耐久、管養機制健全、路域環(huán)境和諧、交通服務(wù)設施完備、綠色生態(tài)環(huán)保、主題特色鮮明、鄉村文化濃厚的農村公路,促進(jìn)與鄉村振興示范帶、產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展,提升可持續發(fā)展能力,提高群眾獲得感、幸福感和安全感。

            4.珠三角城鎮快速化公路改造工程。原則上按一級公路標準改造,不得低于二級公路標準。突出安全暢通和優(yōu)化環(huán)境,提升城鎮快速通行能力,加強與市政等其他路網(wǎng)的有效銜接。

            5.危舊橋梁改造工程。縣道橋梁應按照不低于三級公路標準進(jìn)行建設;鄉道和村道橋梁應按照不低于四級公路標準進(jìn)行建設,但對受地形、地質(zhì)等自然條件限制的村道局部路段,可以適當降低技術(shù)標準。采用加固方案的橋梁,加固后的橋梁荷載等級不得低于公路-II級標準。縣道、鄉道、村道拆除重建橋梁寬度原則上分別不低于8.5米、7.5米、6.5米,同時(shí)不小于原有橋梁寬度。

            6.渡改橋工程。打通農村上學(xué)、務(wù)工安全通道,渡改橋按照不低于三級公路標準建設,橋梁寬度按不低于9米控制,其中行車(chē)道不低于7米、兩側人行道寬度各不低于1米(含安全防護欄)。

            7.農村公路安全生命防護工程。扎實(shí)開(kāi)展公路安全設施和交通秩序管理精細化提升行動(dòng),以急彎陡坡、臨水臨崖、路側險要、平交路口等高風(fēng)險村道路段為重點(diǎn),實(shí)施和完善農村公路安全生命防護工程,提升農村公路抗災能力。

            (四)高效能管理。

            1.優(yōu)化審批流程。在確保質(zhì)量安全的前提下,進(jìn)一步優(yōu)化工程立項、設計、招標、財政預算審查和資金支付程序。縣級交通運輸主管部門(mén)按照本方案編制建設項目庫,報市級交通運輸主管部門(mén)審核匯總。已列入項目庫且總投資小于1000萬(wàn)元的建設項目可直接進(jìn)行工程可行性研究和施工圖設計。對于采取以工代賑方式實(shí)施的農村公路項目,符合招標投標法和村莊建設項目實(shí)行簡(jiǎn)易審批有關(guān)要求的,可以不進(jìn)行招標。

            2.強化項目建設管理。加強農村公路建設項目包管理,因地制宜確定地級市或縣級項目包工程及實(shí)施主體,統籌交通建設市場(chǎng)資源配置,充分發(fā)揮企業(yè)“保質(zhì)降本增效”的管理綜合優(yōu)勢,參與農村公路建設,科學(xué)控制建設養護成本。推行“設計+施工”建設總承包,發(fā)揮有資格、有實(shí)力、擔責任的設計施工企業(yè)單位的專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理優(yōu)勢,同時(shí)壓實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全管理責任。推行“企業(yè)+道班”“企業(yè)+鄉村工匠”協(xié)作機制,擴大專(zhuān)業(yè)和勞務(wù)分包,支持道班、鄉村工匠參與項目包工程建設。

            3.規范質(zhì)量監督和竣(交)工驗收管理。縣級交通運輸主管部門(mén)負責農村公路建設項目質(zhì)量監督工作,實(shí)施數字化工程質(zhì)量安全監管。一般農村公路建設項目交工、竣工驗收可合并進(jìn)行。采取項目包管理、鎮(鄉)或片區建設的項目,由縣級以上交通運輸主管部門(mén)按照工作職責和項目管理權限組織驗收。驗收合格后按規定的統計制度申報,列入農村公路路網(wǎng)和養護范圍。

            4.加強農村公路綜合養護。按照《廣東省深化農村公路管理養護體制改革實(shí)施方案》(粵府辦〔2021〕1號)要求,深化農村公路建設養護一體化項目包工程管理模式。鼓勵鄉道、村道的日常養護等由鄉鎮政府采用專(zhuān)業(yè)化養護或群眾性養護等多種方式實(shí)施,也可委托村民委員會(huì )組織實(shí)施。引導符合市場(chǎng)屬性的事業(yè)單位轉制為企業(yè),參與農村公路養護市場(chǎng)競爭。鼓勵將區域相近的鄉村兩級護路員、護林員、護河員等進(jìn)行整合,統籌人力資源參與農村公路管理養護,提高綜合養護效能。

            5.數字化賦能“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展。深化數字農村公路管理系統和衛星遙感技術(shù)應用,推行全省農村公路“建、管、養、運營(yíng)”全鏈條數字化,加強項目關(guān)鍵節點(diǎn)和環(huán)節管理,推動(dòng)管理精準化、服務(wù)便利化,提升服務(wù)和管理效能。

            (五)高質(zhì)量實(shí)施。

            1.2022年11月:市級交通運輸主管部門(mén)對縣級交通運輸主管部門(mén)上報的建設項目庫明細項目清單審核匯總,報省公路事務(wù)中心審核匯總,并同步在數字農村公路管理系統完成上報。

            2.2022年12月:完成新改建農村公路(包括通建制村公路單改雙工程、路網(wǎng)聯(lián)結工程、珠三角城鎮快速化公路改造工程,下同)比例不低于30%,危舊橋梁改造比例不低于40%,農村公路安全生命防護工程比例不低于30%;完成新改建農村公路、危舊橋梁改造、農村公路安全生命防護工程等施工圖審批比例不低于建設任務(wù)總量的60%。

            3.2023年6月:完成新改建農村公路、渡改橋的工可審批100%,完成危舊橋梁改造、農村公路安全生命防護工程方案設計審批100%。

            4.2023年12月:完成全部攻堅項目施工圖設計審批。新改建農村公路、美麗農村路、危舊橋梁改造、農村公路安全生命防護工程完工比例不低于60%。

            5.2024年12月:完成全部建設攻堅任務(wù)。

            三、積極吸納農民群眾就地就近就業(yè)增收

            (六)促進(jìn)農民群眾參與建設。

            建立健全“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展和吸收就業(yè)困難人員就業(yè)的長(cháng)效機制,在農村公路建設和管護領(lǐng)域推廣“以工代賑”方式,擴大實(shí)施范圍和受益對象,優(yōu)先吸納當地農村群眾特別是脫貧人口(含防止返貧監測對象)等低收入群眾參與工程建設以及建成后的維修養護,帶動(dòng)當地農村勞動(dòng)力就地就近就業(yè)增收。

            (七)加大農村公路管護崗位開(kāi)發(fā)力度。

            推進(jìn)農村公路管護用工實(shí)名制管理,統籌用好農村公路管護領(lǐng)域公益性崗位等各類(lèi)就業(yè)崗位,健全崗位信息公開(kāi)制度和動(dòng)態(tài)考核、調整機制,安置符合就業(yè)困難人員條件的脫貧人口(含防止返貧監測對象)、農村低收入人口、下崗失業(yè)人員、殘疾人員等群體就業(yè)。鼓勵將村道和通村組公路日常養護通過(guò)分段承包、定額包干等方式由沿線(xiàn)農民承包進(jìn)行養護,進(jìn)一步拓展就業(yè)渠道。

            (八)保障農民工合法權益。

            落實(shí)國務(wù)院《保障農民工工資支付條例》等有關(guān)要求,壓實(shí)地方和部門(mén)責任,切實(shí)保障農民工工資按時(shí)足額發(fā)放,維護農民工合法權益。

            四、保障措施

            (九)強化組織領(lǐng)導。

            按照“省級統籌、市縣落實(shí)、部門(mén)協(xié)同”的工作機制,系統謀劃全省農村公路發(fā)展藍圖,推動(dòng)建設任務(wù)逐級落實(shí)到位。

            省成立農村公路擴投資穩就業(yè)更好服務(wù)鄉村振興攻堅領(lǐng)導小組,由省政府分管交通運輸工作的領(lǐng)導任組長(cháng),省政府相關(guān)副秘書(shū)長(cháng)和省交通運輸廳主要負責同志任副組長(cháng),各地級以上市政府和省發(fā)展改革委、財政廳、自然資源廳、農業(yè)農村廳等部門(mén)分管負責同志為成員,統籌推進(jìn)“四好農村路”建設攻堅工作。領(lǐng)導小組日常工作由省交通運輸廳承擔,具體事項由省公路事務(wù)中心辦理。省交通運輸廳要結合各地實(shí)際情況,盡快下達“四好農村路”建設攻堅任務(wù)表;同時(shí),牽頭成立工作專(zhuān)班,按照“一月一跟進(jìn)、一季一會(huì )商”的工作原則,及時(shí)協(xié)調解決建設過(guò)程中遇到的問(wèn)題,針對進(jìn)度滯后地區進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)督促指導。

            各地級以上市和縣(市、區)政府要落實(shí)建設主體責任,建立健全相應工作協(xié)調機制,成立農村公路項目并聯(lián)審批工作專(zhuān)班,按照省交通運輸廳下達的“四好農村路”建設攻堅任務(wù)表,梳理提出農村公路重點(diǎn)保障項目清單,優(yōu)化項目審批環(huán)節和時(shí)序,抓緊完成前期工作和設計審批;要加強與省領(lǐng)導小組成員單位的溝通協(xié)調,明確時(shí)間表、路線(xiàn)圖、責任單位和責任人,實(shí)施“掛圖作戰”,提速高效開(kāi)展項目建設。省、市、縣三級有關(guān)部門(mén)要強化協(xié)作,確保組織到位、責任到位、措施到位、資金到位,協(xié)同推進(jìn)各項任務(wù)落實(shí)。

            (十)強化要素保障。

            1.加強資金保障。

            省級財政安排省級補助資金150億元,其中2021年已安排24.2億元,2022年安排30億元,余下補助資金由省級財政分年度盡快安排下達。同時(shí),加大中央車(chē)購稅用于農村公路的比例,每年安排10億—15億元用于農村公路建設。省級以上補助資金按攻堅任務(wù)測算統籌分配;列入涉農管理的省級補助資金按照“大專(zhuān)項+任務(wù)清單”的方式分年度分配至各縣(市、區),由市、縣按目標任務(wù)和建設時(shí)序明確至具體項目,省級不具體指定項目。

            各地級以上市和縣(市、區)政府要利用好上級補助資金的引導帶動(dòng)作用,多渠道積極籌集落實(shí)建設資金,將農村公路建設養護作為地方政府支出的重點(diǎn)領(lǐng)域。鼓勵金融機構、社會(huì )力量積極參與農村公路建設,探索加大對農村公路基礎設施建設的中長(cháng)期信貸支持,建立更加穩定的農村公路資金投入機制。市、縣級財政、交通運輸主管部門(mén)應共同做好攻堅項目設計及涉農資金項目入庫儲備工作,確保上級安排的農村公路補助資金(含2022年及以后年度省級涉農資金中單列的農村公路資金)專(zhuān)項足額用于農村公路養護和農村公路建設攻堅項目,且應及時(shí)下達和撥付,并落實(shí)支出責任,不得拖欠、延時(shí)、挪用。

            2.加強用地保障。

            在國土空間規劃的指導和約束下,加強農村公路發(fā)展規劃與土地政策的銜接,節約集約用好原有老路用地,探索針對鄉村建設的混合用地模式,優(yōu)化農村公路用地審批流程,合理安排土地利用計劃,保障農村公路發(fā)展需要。

            (十一)強化隊伍建設。

            加強農村公路人才隊伍建設,選派一批有經(jīng)驗、有才干的人員充實(shí)到農村公路建設隊伍。做好農村公路從業(yè)人員的技能培訓工作,加強技術(shù)標準和安全培訓,以操作技能、安全生產(chǎn)等為主要培訓內容,制定人才培養計劃,采用全員培訓、專(zhuān)業(yè)培訓、理論輔導與實(shí)際操作相結合等培訓教育方式,切實(shí)提高農村公路從業(yè)人員的管理能力、專(zhuān)業(yè)技能和安全生產(chǎn)意識,為農村公路建設提供堅強的人才保障和技術(shù)支撐。

            (十二)強化激勵考核。

            加快“四好農村路”示范縣創(chuàng )建工作,推廣示范縣的典型經(jīng)驗做法,充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用,大力營(yíng)造比學(xué)趕超氛圍,高效調動(dòng)地方工作積極性。加強新聞宣傳和輿論引導,綜合運用各種宣傳媒介,總結推廣“四好農村路”在服務(wù)鄉村振興、促進(jìn)共同富裕等方面的典型案例,激發(fā)廣大群眾愛(ài)路護路的內生動(dòng)力。

            建立健全考核機制,每年對本次攻堅任務(wù)進(jìn)展情況進(jìn)行梳理評估,2025年對攻堅任務(wù)完成情況進(jìn)行考核,考核結果納入推進(jìn)鄉村振興戰略實(shí)績(jì)考核。動(dòng)態(tài)跟蹤各地推進(jìn)情況,對發(fā)現的違規操作、虛報冒領(lǐng)、截留挪用資金等行為,堅決責令糾正,并依紀依法依規查處。


            附件:廣東省農村公路擴投資穩就業(yè)更好服務(wù)鄉村振興攻堅領(lǐng)導小組成員名單


          附件


          廣東省農村公路擴投資穩就業(yè)更好服務(wù)

          鄉村振興攻堅領(lǐng)導小組成員名單


            組 長(cháng):陳良賢  副省長(cháng)  

            副組長(cháng):任小鐵  省政府副秘書(shū)長(cháng) 

                林飛鳴  省交通運輸廳黨組書(shū)記 

                李 靜  省交通運輸廳廳長(cháng)  

            成 員:賴(lài)志鴻  廣州市副市長(cháng) 

                覃 春  珠海市副市長(cháng)  

                林銳武  汕頭市委常委、副市長(cháng)    

                喬 羽  佛山市副市長(cháng)  

                蔣紅林  韶關(guān)市副市長(cháng)  

                孫 鋒  河源市副市長(cháng)  

                陳 亮  梅州市副市長(cháng)、市政府秘書(shū)長(cháng)

                賴(lài)建華  惠州市委常委、統戰部部長(cháng)  

                周小壯  汕尾市副市長(cháng)  

                葉葆華  東莞市副市長(cháng)    

                曾 奕  中山市副市長(cháng)  

                劉 杰  江門(mén)市委常委、常務(wù)副市長(cháng)  

                孫 波  陽(yáng)江市委常委、副市長(cháng)  

                張仁建  湛江市委常委、副市長(cháng) 

                高雪山  茂名市副市長(cháng)  

                謝桂坤  肇慶市副市長(cháng)  

                林科聰  清遠市副市長(cháng)  

                朱 丹  潮州市副市長(cháng)  

                李晉龍  揭陽(yáng)市副市長(cháng)  

                梁紹雄  云浮市副市長(cháng)

                秦黎明  省發(fā)展改革委副主任

                李樹(shù)林  省財政廳副廳長(cháng) 

                楊林安  省自然資源廳副廳長(cháng)  

                黎 明  省委農辦常務(wù)副主任、省農業(yè)農村廳黨組副書(shū)記、省鄉村振興局常務(wù)副局長(cháng)

                賈紹明  省交通運輸廳副廳長(cháng)

                任美龍  省公路事務(wù)中心主任